Iată care este adevărul:

În practică, elementul de filtrare poate suporta sarcini termice permanente de 80 de grade şi temperaturi tranzitorii de peste 100 de grade. De aceea, chiar şi cele mai calitative materiale se uzează şi se extenuează, inevitabil. În plus, tentativa de a curăţa un filtru de aer poate avea consecinţe deosebit de nefaste:

  • solicitarea mecanică suferită de filtru în timpul procesului de curăţare poate conduce la depărtarea pliurilor şi astfel la pierderea efectului de filtrare;
  • presiunea mare a aerului folosit la curăţare poate distruge structura hârtiei de filtru, ceea ce reduce capacitatea de captare a prafului;
  • separarea pliurilor şi structurile deteriorate pot permite particulelor de murdărie să ajungă la motor;
  • capacitatea redusă de captare scurtează durata de viaţă.

MANN-FILTER
— mai bun, mai mult timp

La filtrele de aer MANN-FILTER se folosesc cele mai noi tipuri de medii de filtrare, care ating un grad de separare semnificativ mai mare decât multe produse comparabile de pe piaţă. Astfel, puteţi fi sigur că şi cele mai moderne motoare sunt protejate la perfecţie oricând. Prin procesarea specială se obţin durate de viaţă lungi, chiar şi în condiţii de mediu adverse, iar intervalele de înlocuire se lungesc cu mult.

Cam la fel de bun ca o cafea rece

Astfel de acţiuni de curăţare obstrucţionează de obicei orice tip de filtru şi îl fac mai degrabă inutilizabil, fiindcă pot distruge mediul său de filtrare. Ar fi cam acelaşi lucru dacă aţi lua un filtru de cafea folosit din aparat, aţi goli undeva conţinutul şi, după ce l-aţi clăti intens cu multă apă, aţi presupune că puteţi face o cafea de calitate foarte bună cu filtrul vechi. Solicitarea inevitabilă a filtrului v-ar garanta probabil o surpriză neplăcută: ruperea hârtiei.

Pe scurt: Dacă filtrul de aer se curăţă sau se suflă cu aer sub presiune, este posibil să se obţină un aspect curat - însă filtrul nu va mai rămâne un filtru de calitate multă vreme.

Mitul următor